West Transafricana 2011

[ASTURCON]

seguridad en Mali por ASTURCON Egipto barato recomendabl... por jcarrion Reservas de hotel FALSAS ... por jcarrion Visados de Argelia por jcarrion Necesitamos Betatesters (... por jcarrion POR FIN!!!! . Ya esta la ... por jcarrion Lago Chad (Lake Chad rout... por jcarrion "XI RAID A BURKINA FASO, ... por AOV Discrepancias entorno al ... por lapera Youssou N'Dour: Ministro ... por AOV Presentacion novato por AOV Terminan la carretera ent... por cota0 Encuentran en el desierto... por jcarrion pa flipar por Rafamartin Malí: extremistas islámic... por Rafamartin Go To Az 204º - Lousã a D... por rafalin AQMI en Mauritania. por AOV Esto me supera... por ramasan chollos en tunez por jcarrion West Transafricana 2011 por AOV

[jcarrion]

je je te tomo la palabra. Sobre todo si estan fresquitas .

La ruta de Songololo -Tomboco es apta para camiones.  (bueno , casi ). El unico problema seria la arena , y el barro hasta Songololo -pero en cualquier caso pasan 4046s de 10Tons. De Songololo hasta Nzeta .. sin problemas ,esta todo lleno de los camiones chinos haciendo carreteras.  Y de NZeta hasta Caxito .. pista rapida (de ir a 100! )y de Caxito hasta Luanda asfalto exquisito. 

La otra ruta (entrada directa desde Matadi ... buf, un follon ) .  No vi - ni creo que pase nunca- un camion por ahi. yo me tuve que dar la vuelta al final , y entrar por Songololo.

Curiosidades Angoleñas:

Angola es carisimo : Botella de agua 2-3 euros.  Hoteles ... mejor no te lo digo porque no te lo creerias hasta que lo veas.

La gasolina/diesel  al precio oficial esta regalada- . El problema -adivinas?- es que no te la venden . O pagas lo que te pidan , o no repostas . Hay un blanco en Songololo que se enrolla con los turistas y deja repostar a precio de surtidor si comes en la gasolinera.

Entre Songololo y Tomboco hay un Tanque t34 abandonado. Entre Tomboco y Nzeta hay un helicoptero ruso curiosisimo (abandonado , claro ).

En Nzeta tienes la mision Catolica . y en frente un hotel que suelen dejar dormir -por la cara - a los viajeros. En Nzeta hay un Español que ha montado un bar-puticlub!!! . No tiene perdida.

Luanda.. huye de ella como de la peste! . Atascos de impresion , todo CARISIMO. La policia llegando a Luanda es brutal -casi me esposan por fumar delante de un policia y no querer pagar los 100 US$ de multa!- . Me registraron entero por si estaba "robando diamantes" ()

Lamentablemente , tendras que entrar en Luanda... porque el permiso de 5 dias de Matadi no da para mas (y por mas que insistas no te dan mas que 5 dias.) -el truco es que pides el visado para entrar el miercoles , pero llegas el martes. Si te dejan entrar , pues has ganado un dia al visado . Si no , pues te toca dormir en Songololo hasta que tu visado entre en vigor (normalmente te dejan entrar antes ). 
PERO SI TE PILLAN con el visado vencido , te meten un paquete coxonudo . Las multas son unos 80US$/ dia vencido .. por CADA policia que veas....
Lo bueno es que en Luanda puedes pedir una prorroga de un mes por solo 50 US$ . Lo malo es que te toca meterte en Luanda.


un saludo.

[Jota]

Hola:

La verdad es que da gusto leeros, es como si ya estuvieran sucediendo las aventuras. Me tengo que ir ahora mismo con un grupo de gente por aquí pero al regresar, lo reeleré mejor con el mapa delante. Desde luego que vuestra ayuda es increíble.

Z, ya te he contestado.

Un abrazo a todos

[luis 1963]

Hola amigos:
 
Debido a los problemas de Níger y a otros de organización, la West Transáfrica se va a posponer entre seis y doce meses para que de tiempo a organizar perfectamente el viaje. Lamentamos tremendamente esta gran demora pero el viaje se hará en mejores condiciones.

[AOV]

Hola:

¿Sabeis alguien como va "j" & Cia.?. ¿Donde hay mas informacion?. El blog esta desactivado. ¿Alguno sabeis algo?. Tal vez abrieran otro "hilo" diferente a este aquí...

Saludos.

[AOV]

Hola otra vez:

¡Vale!, ya lo he encontrado. Ahora todo el mundo está en FACEBOOK...!!!

Hay que entrar en FACEBOOK y darle a ATAR EXPEDITIOS.

Saludos.

[AOV]

¡¡¡bueno...!!!



Y LA PAGINA WEB, claro:

http://www.westransafrica.com/

Hay que seguirlo. 

Saludos.

[AOV]

Hola.

Esas son las imagenes de la bajada por Marruecos...

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.313995295332418.72142.161708803894402&type=3&l=344ef8908c#!/media/set/?set=a.243020372429911.57504.161708803894402&type=3

Saludos.

[AOV]

Hola:

...Y esas tambien.

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.313995295332418.72142.161708803894402&type=3&l=344ef8908c#!/media/set/?set=a.300867126645235.69296.161708803894402&type=3

Saludos.

[AOV]

Hola:

Ahí están las de la travesia de Mauritania por la costa, por el Parque Nacional del Banco de Arguin:

http://www.facebook.com/atarexpeditions#!/media/set/?set=a.300875289977752.69298.161708803894402&type=3

Saludos.

[AOV]

Hola:

Imagenes de la "bajada" a traves de Senegal y Guinea Conakry:

http://www.facebook.com/atarexpeditions#!/media/set/?set=a.307458919319389.70661.161708803894402&type=3


http://www.facebook.com/media/set/?set=a.307458919319389.70661.161708803894402&type=3#!/media/set/?set=a.307458919319389.70661.161708803894402&type=3




Saludos.

[Jota]

Hola a todos:

En este momento estamos en Cotonou y hoy ha llovido. Hubo un problema con el blog pero ya está solucionado, ahora para entrar hay que hacerlo en la siguiente dirección: www.westransafrica.com pero también se puede seguir a través del facebook, donde están puestas las fotos del viaje y en el twiter. Muchas gracias por ir poniendo las fotos. Me hubiera gustado ir poniendo las crónicas pero no tengo tiempo para nada. Pues eso, que os leais el blog en la dirección nueva y os divirtáis mucho. Un abrazo muy fuerte a todos

[AOV]

Hola, "jota":

Yo voy leyendo el relato que van colgando en la pagina de los HDJ ( http://www.hdjseries.com ), ahí está mas claro.

¿Porque no haces un "marcar, copiar, pegar" y lo vas poniendo aquí tambien, lo mismo ??.

Saludos.

[Jota]

6 del 3 del 2012. Dakhla
Por la tarde todos los integrantes de la expedición fueron llegando al hotel Dar Chamaa en Ouarzazate, los últimos preparativos se estaban terminando y el remolque también. Ambiente distendido.
Por la mañana se partió a Zagora donde había que poner bien todo el equipaje. Allí vieron en el mecánico que un mecánico de Ouarzazate había dejado sin aceite el diferencial delantero y se había gripado. Al quitar los palieres en el mecánico de Zagora, pusieron mal los frenos y más tarde hubo una avería de frenos que costó arreglar. Los mecánicos de Marruecos no valen.

Reorganizar todo el equipaje llevó todo el día, los coches se cargan a tope y el remolque también con más peso del esperado y por la tarde se partió a Mhamid por carretera durmiendo en el albergue Iriki y al día siguiente se continuó hasta Assa durmiendo en la pista donde se vio el problema del freno y hubo que anularlo. Se continuó por pistas preciosas acampando por el desierto disfrutando de puestas de sol magníficas. Cerca de Smara se salen las tuercas de la rueda del remolque y ésta se sale cayendo al suelo y partiendo el chasis por lo que se desmonta y se lleva a Smara a reparar. La acampada fue con mucho viento que hacía tiempo que no soplaba. Se continúa hasta el Ayún a donde se llega de noche y al día siguiente se sale algo tarde reparando un manguito de dirección del coche de Jota. Se tira a Dakhla y por el camino pincha el remolque. Se cambia la rueda pero la llanta no es igual y hay que ir despacio y apretando de vez en cuando por lo que en Dakhla aparece el grupo de madrugada. Al día siguiente se encuentran con Luis y Jordi que habían venido todo por carretera pero también habían tenido una avería que deben arreglar en Dakhla. Mañana irán al Barbas y en principio pasado mañana cruzarán a Mauritania

7 del 3 del 2012-03-12 Barbas
Salimos del antiguo Villa Cisneros español a media mañana y al pasar por el km 25, que estaba lleno de roulotes y xxxxxx, nos desviamos a ver el barco hundido que está en la playa contraria. Al proseguir, paramos en el Argub para comer unas chuletitas y nuevamente nos pusimos en camino. Al pasar por la playa de Ain Beda, nos desviamos para ver los dos barcos hundidos, uno de ellos un velero moderno. Al coger el camino, tuvimos el primer atasco por ir tirando del remolque en arena que gracias al winch del defender de Jordi se solucionó rápido sin quitar el remolque. Por la tarde llegamos al motel del Barbas que está reformado y ahora tiene habitaciones con baño.
8 del 3 del 2012. Nouadhibou
Nos levantamos con tranquilidad y a media mañana cruzamos la frontera de Marruecos y tras atravesar el kandahal o tierra de nadie, llegamos a la frontera de Mauritania donde encontramos a nuestro amigo Artouro. La aduana está muy cambiada para mejor pero también se han inventado alguna taxa de más. Nos fuimos a Nouadhibou y nos metimos en un camping de allí. El resto del día fue libre.
9 del 3 del 2012. Desierto
Por la mañana nos fuimos a Cabo Blanco y tuvimos la suerte de ver una foca de la colonia de focas monje que viven allí. Luego continuamos por la carretera con  rumbo sur hasta que nos desviamos por una pista hacia el mar. Cuando la pista se acabó en un arenal, tiramos a cascaporro pero nos quedamos atascados y hubo que desenganchar el remolque para poder desatascar el hdj 80. Como todo era liso tiramos a cascaporro de noche pero empezamos a encontrar más arena de la esperada y montamos el campamento en pleno desierto.
10 del 3 del 2012 Tissot
Nos levantamos pronto y afortunadamente la tormenta de arena comienza cuando ya nos hemos puesto en marcha, sin embargo, el defender rompe su segundo amortiguador (y eso que eran nuevos) y para repararlo nos tragamos medio desierto de arena, que se mete por todos lados. Avanzamos por una gran llanura infinita en la que hay bancales de arena que me obligan a circular con las presiones bajas para no atascarme tirando del remolque.
Llegamos al final de la llanura ya en la costa para parar en Arkeis dentro del Park National d´Arguin y vamos costeando pero con más arena. Estos caminos nos llevan a Tisot donde debemos pasar un tramo de considerable arena que pasamos sin saber como sin atascarnos. El resto del día lo empleamos en pasear por la playa para ver los pelícanos y otros pájaros acuáticos.
A pesar de estar en la costa, no tienen pescado. Por la noche pudimos encender una fogata.
11 del 3 del 2012. Nouakchott
Por la mañana temprano salimos con los pescadores en sus barcos pesqueros movidos por velas latinas. No es época de pesca y se coge muy poco. Un par de los pescados nos los comemos en el barco mientras navegamos. A la hora de la comida llegamos otra vez a la playa
Nos ponemos en marcha con los coches y en el tramo de arena del día anterior, nos atascamos pero enganchándonos al 80 de Autogavi salimos del atolladero arenero. Vamos detrás del jefe del poblado donde dormimos y nos va guiando en su mercedes, un turismo desvencijado que pasa por todos lados mejor que nosotros. En una suave pendiente nos volvemos a atascar pero con las presiones muy bajas y los bloqueos el coche sale por sus propios medios. Finalmente salimos a la carretera y vamos a la capital mauritana. Encontramos muchos controles  y llegamos por la noche a un camping en el centro

[Jota]

13 del 3 del 2012. Nouakchott
A Luis se le atasca la tienda del techo con el edredón y no pudo abrirla por lo que se tuvo que buscar una habitación por ahí y al día siguiente con la ayuda de todos y tras un par de horitas, se consiguió abrirla aunque rompiendo el edredón, una pena.
En estos días nos dedicamos a poner todo en orden y a reparar los coches y comprar recambios que nos faltan para el viaje ya que aquí todo es mucho más barato que en España y hay de todo para los Toyotas hdj 80.
Mi amigo Kenkou me prestó su oficina para lo que quiera y me llevó a dar una vuelta en su hilux último modelo
El jueves Bitar se llevó a algunos integrantes del viaje a la playa para bañarse y comer en un chiriguinto de allí.
16 del 3 del 2012. Puesto fronterizo de Ndiama.
Por fin el viernes nos ponemos en marcha tras cargarlo todo en el remolque, operación en la que solemos tardar más de una hora. Los negritos del camping nos miran todo el rato atentamente
Por la carretera llegamos al desvío de la pista que va directamente a la aduana de Ndiama y que la están asfaltando. Ahora se circula por caminos paralelos a la obra. El caso es que yo, por listillo, comencé a circular por donde van a poner el asfalto ya que estaba con menos baches y en un momento determinado, se cortaba por lo que tuve que salir por un tramo de mucha arena y me quedé atascado como los tontos mientras las gallegas aplaudían. Llamamos a la antorcha por la emisora y vino corriendo, le enganché mi gancho del winch que ya estaba preparado y problema arreglado.
En la pista ya por el parque de Dawling vimos muchos facoceros y algunos iban con la familia, unos facoceritos chiquititos que daban saltos y carreritas muy divertidos. También vimos unos monos y muchas aves acuáticas
Íbamos comentando lo bien que estaba saliendo el día cuando de repente a Jordi se le vuelca el remolque en una inclinación. Lo levantamos con el winch pero tenía rota la lanza. Con cricas y con hierros hicimos un apaño que hubiera durado bastante por un camino bueno pero con el ondulé que había en la pista, al llegar al control de la gendarmerie y del parque, se medio rompe y decidimos pasar allí la noche. Sacamos todo lo del remolque y tras hacer una cenita, a la cama. Aunque durante el día hizo calor, por la noche hizo frío y alguna que no cogió el saco, no durmió todo lo bien que le hubiera gustado.
18 del 3 del 2012. San Luis, Senegal.
Subimos a la  baca la lanza del remolque rota dejando ayer el remolque y y las cosas en el puesto y nos hicimos los diez kms que nos separaban de la frontera. Pasamos sin problemas pero con paciencia por la lentitud de algunos agentes por lo que nos llevó toda la mañana pasar la frontera para dejar Mauritania y entrar en Senegal. Cuando llegamos a la antigua ciudad colonial francesa era la hora de comer, así que nos dirigimos a un restaurante conocido por Jordi y aprovechamos para cambiar euros por francos cefas, la moneda de aquí y que también usaremos hasta llegar a Benin.
Después de comer, Jordi y yo nos fuimos a comprar los hierros y materiales necesarios para arreglar el estropicio, luego buscamos un soldador pero como ya era tarde, al poco de comenzar el trabajo lo dejó porque no había luz y como trabajaba en la calle, pues no se pudo seguir.  Al regresar al camping, un policía nos paró, nos dijo que nos habíamos saltado un stop y se quedó con los papeles del coche. Yo no había visto ningún stop y se lo dije a Jordi. Él tampoco, así que cogimos, cerramos el coche y a pesar de los pitidos del agente, nos fuimos andando a mirarlo y comprobamos que no había ningún stop por ningún lado. Volvimos y tras decirle que no existía tan stop, nos dijo que no era aquí sino al lado del puente y que le había llamado otro policía, le contestamos que no veníamos de allí y se montó una buena. Yo pensé que nos iban a detener pero al final dijo el poli que seguramente el supuesto agente que le había llamado se habría confundió y tras devolvernos los papeles, se dio la vuelta y nos ignoró como si nunca hubiéramos estado allí.
Para rematar el día, un poco más adelante, un  coche nos dio un golpe por detrás con gran estruendo de cristales rotos. Nos bajamos corriendo pero vimos que lo que se había roto era el faro del otro coche y tras decirle cuatro cosas, salimos pitando de allí mientras el negrito miraba el faro y juraba en arameo.
Por la mañana, tras esperar a que llegara el soldador, se arregló y nos fuimos a por el remolque. Nos dejaron pasar en las dos aduanas sin sellar y sin problema alguno. Pusimos  la pieza, cargamos todo y regresamos llevando el remolque a reforzar bien la lanza del carro. Me quedé a dormir en el camping Ocean pegado al mar (campingocean.com) y regentado por una joven francesa llamada Anne. El teléfono de este lugar es el 00221777483002.

[Jota]

19 del 3 del 12 Lago Rosa
Se quedó pronto para cargar y recolocar las cosas del remolque. Dejamos atrás San Luis por la carretera que se dirige a Dakar y ya cerca de la capital nos desviamos hacia el lago Rosa. Al llegar pudimos ver las aguas de color rosa. La gente y el remolque se quedaron en un albergue y los pilotos de los tres coches tuvimos que ir a Dakar para que nos sellaran el carnet de passage ya que en este país no lo hacen en la aduana y te dan 24 h. para que vayas a Dakar a hacerlo y si llegas en viernes te dan hasta el lunes, como fue nuestro caso. De regreso al lago, paramos a hacer unas fotos pero ya no se veía rosa.
20 del 3 del 2012 Kedougou
Salimos pronto del lago y aunque no entramos en Dakar pillamos un buen atasco y después tuvimos que circular muy lentos ya que la carretera tenía tales socavones que se circulaba por pistas paralelas también bacheadas.  En Ambur, la carretera mejoró notablemente y pudimos circular con buen ritmo uniéndose nuevamente al grupo los coches de Luis y Jordi. El día se prometía largo ya que teníamos 700kms por delante. Por el camino nos llegó la noticia del nacimiento de mi hijo Miguel, lo cual celebramos parando en un bar a tomar unas cervezas  bien frías en su honor y el de su madre. Llegamos tarde y cansados a Kedougou y encima el camping al que se había llamado estaba cerrado y tuvimos que ir a otro que no fue de nuestro gusto.
22 del 3 del 2012. Dindefelo
Se decidió dejar el remolque en el albergue ya que había algunas pistas, por lo que la gente se llevó lo imprescindible. Se volvió a recolocar todo y salimos por pista hacia un poblado donde se dejó el coche y los que quisimos, subimos andando hasta el pueblo de Iwol, un pequeño pueblo precioso arriba de la montaña. La ascensión fue muy dura debido al calor pero sin embargo sus pobladores suben el agua todos los días de abajo y ni sudan ni les importa el calor. La visita del pueblo, desde luego mereció la pena. De nuevo abajo, nos dirigimos a Dindefelo dejando los coches en un campamento de casitas de paja para realizar otra pequeña excursión a las cascadas que hay a unos 20 minutos andando a través del bosque. Nos bañamos en el pequeño lago que forma este gran salto de agua. Fue un gran momento que nos dejó muy fresquitos a todos.
Por la noche mientras cenábamos, nos llegó la noticia de que había un golpe de estado en Mali, país al que íbamos a pasar al día siguiente.
Por la mañana se decidió esperar todo el día para ver como iban ocurriendo las cosas en Mali y tomar una decisión acerca de por donde continuar el viaje.
23 del 3 del 2012. Dindefelo
Pasamos el día paseando por el poblado de Dindefelo o yendo a la cascada a bañarnos pues el calor era bastante sofocante. Por la noche las noticias eran las mismas y como parecía que no iba a haber mejora de la situación en Mali, Jordi con los dos Josés, se fueron a Dakar para sacar los visados de Guinea Conakry y Costa de Marfil pues íbamos a circunvalar Mali por esos dos países para salir a Burkina Faso.
24 del 3 del 2012. Kedougou
Mucho calor por la noche. Por la mañana nos fuimos  a desayunar en el poblado y descubrimos el café Tubá que es sin leche y con especias, muy rico. Luego nos dimos una vuelta por caminos visitando diferentes aldeas perdidas y en una de ellas encontramos a un emigrante que estaba de vacaciones y que nos invitó a todos a comer en su casa un arroz realmente bueno. Por la tarde regresamos a Kedougou. Nos llamó Jordi para decir que habían conseguido los dos visados en un día.
25 del 3 del 2012. Kedougou
Día sin hacer nada porque con el calor se quitan las ganas de hacer cualquier cosa. Hoy llegarán Jordi y los Josés de Dakar con los visados pero mañana no podremos salir porque es día de elecciones en Senegal y está prohibida la circulación en todo el país, habrá que seguir esperando en este agradable rinconcito del infierno. Menos mal que hay agua fría y cervezas. A pesar de todo, estamos contentos de estar aquí. La gente es simpática y no te persiguen los niños. Te sientes bien sin saber el porqué de ello. Ya tenemos ganas de seguir viaje.
27 del 3 del 2012. Pista a Labé. Guinea Conakry.
Por fin nos pusimos en marcha por la mañana temprano. Nos extrañó que Leo no apareciera pues es el más puntual, así que fuimos a buscarlo a su hotel que estaba fuera y resulta que el coche no le arrancaba, le pusimos los cables y problema resuelto. Las pistas para pasar a Guinea son malas y con el remolque debíamos tener cuidado pero unos catalanes del proyecto de los chimpancés nos informaron de una pista que pasaba al país vecino que estaba en buen estado y no tendríamos problema. La idea era buena porque nos quitábamos muchos kms. A pesar de estar bien el camino, la circulación fue muy lenta ya que había algunos pasos cortos en los que el remolque parecía que se iba a volcar. En una de ellas, el coche de Jordi se quedó atascado encima de un tocón pero Leo que iba detrás, pudo adelantar por una trialera, al remolque y tirar desde delante con la alegría de todos. Por fin llegamos a la frontera donde bajo la sombra de un árbol enorme decidimos comer. Encontramos pan en el pueblo que estaba muy bueno. Hicimos la formalidad de la policía ya que la de la aduana del coche se hizo en Kedougou y pasamos. Llegamos a la aduana guineana y nos miraron todos los coches incluyendo los capós, luego tuvimos que estar esperando a que el capitán viniera porque allí no nos sellaban nada y había que ir a un pueblo y continuar a Kundara para sellar el passavant del coche y no pudimos ir hacia la localidad de Mali que era muchísmo más corto. Nos acompañó el capitán y otro policía y un poco más adelante nos encontramos a un motorista que resultó ser el que nos debía sellar lo del coche por lo que nos escoltó con su moto. Llegamos al pueblo donde el policía nos tenía que sellar y tuvimos que esperar un buen rato. Después continuamos y como se nos hizo de noche, pedimos hospitalidad en un pueblo y nos acogieron indicando un lugar dentro de su recinto, para acampar.
Al día siguiente pudimos ver como las mujeres sacaban agua del pozo mediante una bomba que se movía dando con los pies y las gallegas ayudaron a sacar agua de esta manera. Resulta que nuestro improvisado camping estaba entre dos colegios y vimos llegar a los niños uniformados y cuando nos íbamos a ir, salieron para despedirnos dándonos las gracias. Una vez en la pista, paramos para hacer unas fotos y vimos que de un poblado cercano se acercaban corriendo personas dando gritos que resultó ser una fiesta de mujeres que ya estaban borrachas perdidas y tras bailar todos juntos comenzaron a pedirnos dinero y a poner mala cara porque no se lo dábamos, así que decidimos irnos. Los dos coches que iban delante, no habían parado pero los encontramos al llegar a Yokounkoun juntamente con la policía porque les habían parado y el jefe que estaba ebrio como una cuba quería los pasaportes de todos. Por si fuera poco, la gente se puso a hacer fotos del mercado cercano y el policía se enfadó y mandó quitar la cámara a Jordi y a Luz. Finalmente todo se solucionó y pudimos continuar camino pero con un policía para ir a Koundara. Allí sellamos el papel del coche aunque el jefe no tenía ni idea de lo que debía hacer pero finalmente un subalterno le dijo lo que debía hacer y pudimos irnos.
Comimos allí, la población era pequeña y a lo largo del asfalto principal pero las calles secundarias eran todas de tierra y las casas de madera tipo chabolas. Los buitres se apostaban por todos lados o iban andando por el camino al igual que las palomas lo puedan hacer en Madrid.  Salimos de allí por una buena carretera que a los pocos kms finalizó y continuamos por una pista regular pero llena de un polvo rojo que se metía por todo y que discurría entre bonitos bosques de grandes árboles. Se nos iba echando la noche encima y no encontrábamos un poblado como el día anterior para pedir hospitalidad pero por fin encontramos uno grande pero no tenía espacio para nada por estar ocupado por el bosque, además, estaba lleno de bichos debido al río, así que decidimos seguir para buscar un lugar adecuado. Para pasar el río, no había puente y se hacía en una barcaza ya de noche cerrada por lo que había que iluminar por donde iba la embarcación con los faros del coche. Salió un coche pero hubo que volver a atracar otra vez porque se quedaba muy lejos y el remolque igual no podía bajar pero al final salimos todos los vehículos sin problemas. Nos comimos una especie de churros gordos que vendían allí mismo y continuamos. No encontrábamos ningún lugar y de noche era más complicado ver algo. Nos desviamos por otro camino y conseguimos encontrar un pequeño lugar para el campamento. No se hizo cena, todos estábamos muy cansados por lo que se montaron las tiendas y a dormir. El calor desde que llegamos a Kedougou es asfixiante y nos tiene matados, encima, el aire acondicionado ha dejado de funcionar hace muchos días como si no tuviera carga y eso que lo miró un mecánico especializado y por las ventanillas entra un viento caliente horroroso y mucho polvo. La gente de este país es realmente maja y ningún policía nos ha pedido nada de nada