Coches matricula inglesa.

[ASTURCON]

seguridad en Mali por ASTURCON Visados de Argelia por jcarrion Reservas de hotel FALSAS ... por jcarrion Necesitamos Betatesters (... por Rafamartin Egipto barato recomendabl... por jcarrion POR FIN!!!! . Ya esta la ... por jcarrion Lago Chad (Lake Chad rout... por jcarrion "XI RAID A BURKINA FASO, ... por AOV Discrepancias entorno al ... por lapera Youssou N'Dour: Ministro ... por AOV Presentacion novato por AOV Terminan la carretera ent... por cota0 Encuentran en el desierto... por jcarrion pa flipar por Rafamartin Malí: extremistas islámic... por Rafamartin Go To Az 204º - Lousã a D... por rafalin AQMI en Mauritania. por AOV Esto me supera... por ramasan chollos en tunez por jcarrion West Transafricana 2011 por AOV

[BrunoVR]

Venga, para animar un poquillo el cotarro:
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Que me los quitan de las hands, madam!

[jcarrion]

Wenas..

Por si a alguien le interesa , aqui ... te aseguran un coche por dias :

www.insuredaily.co.uk

Dicen que solo para matriculas inglesas, pero -extraoficianlmente- me han dicho que matriculas alemanas, francesas ,Espannolas, etc.. es ok .

80 libras (100 euros ) por 5 dias.  Ya se que es un robo , pero es un seguro valido en toda Europa  , y no te piden ITV ni nada.

ahhhh , si lo hubiese sabido antes !

Un saludo

[manzano]

Wenas..

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Gracias Carrion, es bueno saber esto.......... 

[cotribus]

No parece buena idea comprar basura inglesa corroida por la sal. Traer el vehiculo a la Peninsula puede rondar los 1000 euros simplemente el trayecto, papeles aparte. Problema añadido es el volante a la derecha aunque esto se puede solucionar conduciendo siempre marcha atras je, je.
Saludos. 

[jcarrion]

bueno , lo de la corrosion .. todo depende para que lo quieras. Si lo quieres para quedartelo , lo mejor es no comprar un coche oxidado.

Si lo que quieres un coche de usar y tirar ... que mas da la corrosion -de la chapa-? El chassis es de 5-6 mm de acero. Y no se va a partir. Que mas me da que los pasos de rueda esten corroidos ? no le tengo que pasar ninguna ITV , ni nada.

Para mi es mucho mas importante poder bajar con coche que me importe 3 coxones. 600 euros??- menos de lo que algunos se han gastado en un winch- .  Si lo vuelco , me lo roban , me atracan ,lo rompo , lo atasco .. me da igual !

Despues , en algunos viajeros vienen los llantos , cuando su precioso tuareg-rangenuevo-super land cruiser se rompe y hay que abandonar 60.000 euros en Mali. Eso si es una tragedia. Yo prefiero llevar un coche con corrosion en las aletas y disfrutar el viaje . por no cuidarlo .. no voy ni a cambiarle ni el aceite. Imaginate.

Con tal de que mecanicamente aguante *y en esto , la corrosion da un poco igual* , el estado final del coche me es indiferente. Lo voy a tirar de todas formas....

ok , por cierto .. de traer coches de inglaterra. He descubierto un ferry muy chulo que te deja en Caen - te ahorras 300 km de francia- y cuesta solo 25 libras !!. de ahi al Reino hay solo 800km = 80-100 Euros ?? con tal de no pisar los peajes franceses.

[cotribus]

 
Que no te engañen, eso no es un ferry.
 Eso tiene que ser una galera y por ese precio tendras que remar al ritmo de Pausanias como minimo. Lo de los 5 o 6 mm. de chasis es por la capa de barro/oxido/sal que ya tiene pegado. De fabrica no hay ninguno que supere los 3 mm. salvo en las uniones de los tubos. Y hablando de tubos, de los frenos, que también van por la aleta y también están corroidos hasta la medula, y no tienen precisamente ni 6 ní 3 milimetros de pared.
Soy mendigo. Dejame algo en el testamento.  : :
Saludos.

[jcarrion]

pues ya lo tengo... y ha llegado hasta Madrid *2000km* sin rechistar.

10l./100 km a 120 kmh. me gusta .. me gusta.

el oxido solo esta en las puertas y en las aletas. Debe ser de la puta lluvia -en londres llueve *siempre*-  sin parar , y claro , pues termina todo oxidado. curiosamente , la parte baja del coche es la que menos se moja y por tanto se oxida menos.

la parte de abajo -latiguillios , tubos , juntas , gomas, etc- esta todo en perfecto estado. impecable
y el motor ,caja cambios , etc .. esta perfecto.

le estoy quitando los asientos , haciendome una cama , etc..

En fin , en cuanto me renueven el pasaporte me bajo a Africa a ver donde llega...

un saludo

[Tonicu]

Buenas desde Escocia,
Leo con interés vuestro foro porque aunque nada tiene que ver con un 4x4, me he comprado un Honda aquí que fue japonés inicialmente y luego importado al reino unido de la gran bretaña. Al parecer el coche no tiene contraseña de homologación, y me dicen desde España que cuando me lo lleve para allá - en breve - tendré problemas para matricularlo.
Vosotros que sois expertos qué me podéis decir? Dónde consigo - y cómo - la preceptiva contraseña de homolgación?
Hombre, si la cosa pinta mal y es muy complicado u oneroso siempre puedo circular con matrícula y seguro inglés, al fin y al cabo soy residente en UK.
Muy agradecido,

Antonio.

[jcarrion]

no lo puedes matricular en Espanna ni jarto vino.

Pero como muy bien dices , siendo -como yo- residente ingles ,y si lo aseguras en inglaterra (tesco online ) puedes circular sin ningun problema.


de hecho , despues de el experimento este que estoy hnaciendo con el discovery de 550 euros ... *y ha llegado hasta camerun * estoy encargando un lote entero de 12 ! discoveries ( de los de DVLA de conservacion de carreteras) a 400 libras por discovery tdi200 (*para organizar viajes "self drive" por Africa)
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un saludo.