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Autor Tema: Roro desde Israel a Barcelona y Mombasa Castellon  (Leído 966 veces)
Z
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« : Enero 12, 2012, 10:36:06 »

si haces la transafricana y sales por egipto, ya que actualmente la linea de Visemar esta cerrada, libia y siria estan como estan esta es una opcion, pasas de <egipto a Jordania y de aqui a israel y embarcas a barcelona.

Otra opcion es cogerse un roro de messina lines en Djibouti e ir hasta castellon










* Imagen 6.png (223.78 KB, 1462x867 - visto 10 veces.)
« Última modificación: Enero 12, 2012, 10:39:36 por Z » En línea
marcus
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« Respuesta #1 : Enero 13, 2012, 10:49:08 »

Interesante.

Entiendo que se puede hacer también a la inversa en las dos línias, no?

Saludo.
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Z
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« Respuesta #2 : Enero 13, 2012, 05:33:24 »

si, pero no

la venida desde israel te puede costar 5 dias y es punto a punto y al reves, si haces Barcelona Israel, te toca trasbordo y puede se 45 dias tranquilamente mas el riesgo de tocar 100 puertos. Date cuenta que los barcos hacen rutas circulares y una vez que estan en barceloan, vuelta a empezar, entonces tienes que leer la lista de arriba abajo,.

no si si lo explico con claridad....
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marcus
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« Respuesta #3 : Enero 14, 2012, 12:44:16 »

Vale, gracias. Entonces, tu que manejas información de éste tipo, que opción quedan para cruzar a la costa Este?

Hay alguna linia de Grecia o Turquia hacia Egipto. La que salia de Italia a Egipto me suena que la han suspendido.

Saludo.
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Z
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« Respuesta #4 : Enero 14, 2012, 08:33:14 »

Es que la respuesta que pides no es tan sencilla

depende del vehiculo que quieras enviar, yo me estoy refiriendo a camiones o a vehiculos fuera de medidas del estandar de un container o a trayectos concretos

si fueras a enviar un 4x4 para llegar por ejemplo desde España a Ciudad del cabo haciendo el maximo de Km por tierra lo enviaria en un container sin dudarlo a Alejandria, sabiendo que el container me costara 1500 e a Alejandria mas otros 500 en las formalidades de Egipto y otros 700 en la barca ponton de wadi alfa y si  el costo fuera importante lo envio a Djibouti sin dudarlo y me ahorro la mitad de la pasta. Si fuera un camion A Djibouti por RoRo

Si me dices desde donde a donde quieres ir o el viaje que tienes planeado y en que vehiculo vas, te cuento como lo haria

En Agosto mande la Iveco 4x4 de un amigo en un RORO directo desde Santander a Durban por unos 3000 creo recordar.

Yo ahora estoy mirando la forma de llevar mi camion desde aqui a Sudamerica, ire poniendo los pasos, pero no encuentro ningun Roro directo desde España. al final seguramente saldre de Le Havre,Zeebrudge o Bremerhaven seguro

Saludos
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marcus
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« Respuesta #5 : Enero 15, 2012, 03:06:33 »

Buenas.

Me interesa la info que comentas, para tener la opción de suramérica, si te animas a abrir un hilo lo sigo, he encontrado algo en el foro4x4, pero sigo recopilando.

Lo que quiero hacer es más sencillo, a priori. Haber: salir conduciendo de Carcelona y cruzar en algun punto para bajar por la cosa Este africana, entreteniendome de paso un poco por el Este, descartando la vuelta al Caspio me planteo la vuelta al Mar Negro, por eso me interesa ver si es vialble pasar desde Turquia o Grecia hacia Egipto. La idea original era Siria y Jordania, por ahora caput, el viaje lo planteo para principios del 2013 y no parece que la situación vaya a mejorar.

El vehículo es una T4 California Syncro, modificada de altura con ruedas y suspensiones, con una altura total de 2030mm.

Saludo.
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Z
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« Respuesta #6 : Enero 15, 2012, 08:00:21 »

Desde Turquia...IZMIR... puedes ir a Alejandria en Roro con Grimaldi en 2 dias. Preguntales a los agentes de Grimaldi en
Turquia  http://www.arkas.com.tr/pages/arkas_news/haziran_2009/haber6.html, pero tu no podras ir en el barco.

Ahora que entrar en egipto te va a costar una pasta y salir de alli tambien. Te podra costar la mitad si envias un container desde Izmir a Djibouti y luego ya te mueves para abajo

Desde Sudafrica a Sudamerica en container....unos 3000 E..... y en Roro, llevamos una semana en ello intentando averiguar si lo hay para sacar una Iveco desde Durban o Cpt a Bs As o a Montevideo

otra opcion es embarcarte tu y tu california en un Roro desde Le Havre en Francia a Buenos Aires por solo 2770 e el vehiculo y tu en pension completaen camarote individual con baño, pero interior, exterior 400 e mas,  y en los barcos italianos se come de cojones, pero la putada es que son 32 dias de barco, pero conoces mundo o al menos mar y puertos. mas barato imposible

saluos
« Última modificación: Enero 15, 2012, 10:18:22 por Z » En línea
marcus
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« Respuesta #7 : Enero 16, 2012, 10:29:26 »

Muchas gracias.

Me quedo con la opción de mandarla de Izmir-Djibouti. Ahora a estudir como llegar a Djibouti.

La opción que comentes de Roro de Le Havre a Buenos Aires, tienes que ir si o si en el barco?

Saludo.
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Z
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« Respuesta #8 : Enero 16, 2012, 04:41:11 »

no, pero si no embarcas tu en el barco, aparte de que la furgoneta debera ir completamente vacia ya que si no te robaran todo lo que haya dentro, te costara lo mismo ya que al no ir tu se aplica la tarifa normal de mercancia y es mucho mas cara

para enviar una furgo sola, es mejor el container.
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Xaft
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Que el asfalto no sea frontera!!!


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« Respuesta #9 : Enero 16, 2012, 05:28:48 »

Bueno, con vuestro permiso me uno, que aunque no tenga intención inmediata de meter mi furgo en barco, si que me pica un poco la curiosidad;

Cita de: Z
otra opcion es embarcarte tu y tu california en un Roro desde Le Havre en Francia a Buenos Aires por solo 2770 e el vehiculo y tu en pension completaen camarote individual con baño, pero interior, exterior 400 e mas,  y en los barcos italianos se come de cojones, pero la putada es que son 32 dias de barco, pero conoces mundo o al menos mar y puertos. mas barato imposible

Vamos, que los 32 días no son de trayecto en alta mar, sino que son haciendo las "paradas" pertinentes, no? Y por curiosidad también, en cuantos días hacen el trayecto de cruzar el atlántico? Desde el último puerto en continente Europeo/Africano a primer puerto en continente Americano?  :Smiley
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Lana Kondena!
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« Respuesta #10 : Enero 16, 2012, 06:20:39 »

si, de le havre va a dakar y despues a brasil, montevideo etc. en los puertos no suele estar mas de un dia, pero igual tiene que esperar otro en la bahia  a que haya muelle libre.

la travesia dakar brasil debe ser como 10 dias, pero es una respuesta que imagino, no la se con certeza
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lulo
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« Respuesta #11 : Enero 16, 2012, 11:14:45 »


...ahora a estudir como llegar a Djibouti.

Busca vuelos desde Francia, ya que en Djibouti hay una importante colonia francesa, ademas de la Legiin Extranjera Francesa incluso nosotros tuvimis destacamento en aquellas tierras hace unos anhos.

Un saludo.  Wink
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- LULO -

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« Respuesta #12 : Enero 17, 2012, 12:19:39 »

todavia estamos alli

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lulo
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« Respuesta #13 : Enero 17, 2012, 03:34:36 »

todavia estamos alli



Mmm... No lo sabia, mi unidad estuvo alli varios anhos, pero yo no tuve la oportunidad de ir ya que estaba siempre por Centro-Asia  Tongue

Un saludo.  Wink
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- LULO -

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« Respuesta #14 : Enero 17, 2012, 05:34:00 »

los barcos nuestros tienen la base alli, soldados desconozco si hay, pero la marina si que esta.

supongo que habra tropas de tierra de apoyo y aire para los suministros, alguna especie de fuerza logistica
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