El Ingenioso post de Africa Norte Sur en 15 dias !

[Afrikia]

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[jcarrion]

AYUDA!!


He visto que muchos de vosotros habeis realizado viajes a Africa. Mi situación es la siguiente: mi marido (con un compañero) quiere ir desde Argelia hasta Cape town este agosto. Yo lo veo muy arriesgado porque lo HAN de hacer en 15 dias, no lo llevan nada preparado y creo que es una estupidez que se les ha metido en la cabeza!!! Llevan una BMW y una KTM y tienen mucha experiencia en moto pero no en viajes tan largos ni en el desierto…
 Me gustaría que me comentarais impresiones, posibles recorridos, consejos... y sobretodo, por NO pasar y que  NO hacer!!!
 
Saludos,
 
Gemma


 
alex-vigo
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  Posted: Wed Jun 13th, 2007 10:24 pm 
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  Hacer Argelia-Cape Town en 15 días es tan imposible como caminar sobre las aguas,multiplicar los panes y los peces,resucitar a los muertos o que a la Compañía de Ferries de Guinea Bissau le den el ISO 9000 .

 En 15 días ,un paseíto por Argelia o Marruecos,y en paz.

 Saludos

 


 
Gemma
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  Posted: Wed Jun 13th, 2007 11:03 pm 
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Hola Alex,

Gracias por tu rapida respuesta. Ya veo que crees que la aventura es imposible. Pero me gustaria que me dieras razones concretas por no realizar el viaje o plantearlo de otra manera: tipo de terreno, peligros, etc.

Espero vuestros comentarios,

Gemma



 
Gerardo
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  Posted: Thu Jun 14th, 2007 12:27 am 
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A ver, echando cuentas rápidas de la parte que conozco, y contando con que todo salga bien, que en ninguna aduana les entretengan, que a ningún policía le salga de los huevos pararles un ratito, que no tengan averías, que si las tienen las tengan a menos de (digamos) 200 km del repuesto/taller de bmw/ktm más cercano, que en todas las gasolineras tengan gasolina cuando lleguen, que salgan de aquí con todos los visados (incluyendo algunos muuuy difíciles de conseguir, como Congo - Kinshasa o Angola) y que a los policías y aduaneros les parezcan todos bien cuando lleguen a la frontera, que no se cojan una diarrea que les tenga un día parados (no digo ya malaria u otras cosas), que no tengan una caída y se jodan una muñeca o un tobillo que les haga bajar algo la caña durante unas horas, que todas las pistas esten secas y en relativo buen estado (es época de lluvias en África del oeste, y siempre puede llover en África Central), y que conduzcan la moto a buena velocidad pongamos durante 12 horas al día todos los días (sin parar ni uno):

Ceuta - Dakhla (unos 2000 km): 3 días

Dakhla - Nouakchott (más a menos 800 km): 1 día

Nouakchott - Bamako (cerca de 1500 km, algunos de ellos de pista): 3 días

Bamako - Niamey (aproximadamente 1000 km): 2 días con suerte

Niamey - Zinder (unos 800 km): 1 día (tirando por lo bajo)

Total: 9 días, y acaban de empezar, esto era el tramo corto y fácil. Les quedan 6 días, para llegar desde donde salgan a Ceuta, y además para cruzar:

- el lago Chad: cientos de kilómetros de una de las pistas de desierto más chungas, y con bastantes problemas de papeleo, según Javier Carrión, que lo acaba de hacer. Fiaros de lo que dice

- Chad - CAR o Camerún - Gabón o Congo Brazzaville - Congo Kinshasha- Angola ( o ruta similar, que nunca es posible cual va a ser la menos problemática): la zona de mayor inestabilidad política de África, gran parte del recorrido sin asfalto y con pistas en condiciones inimaginables. Y hablamos de un mínimo de 3000 km.

- Angola - Namibia: vuelta a las pistas chungas o a carreteras destruidas totalmente, aunque creo que algo mejor, y, además, "sólo" son 2000 km

- Y, ya desde aquí, un cómodo paseo de unos 1500 km (por asfalto, eso sí), hasta Cape Town.

Y te aseguro que las posibilidades de que todas las condiciones del primer párrafo se den a la vez son muuuy reducidas.

Todo esto sin preparar nada (visados, equipo, etc.) y sin experiencia previa. Y total, a ese ritmo, para no ver nada (aunque esto ya es una opinión).

Que se compren los mapas Michelín, echen cuentas de kilómetros, miren cuantos de ellos son de pistas (y son pistas muy serias) y calculen. Y en el mapa sólo salen un 5% de los problemas que se van a encontrar

En resumen: imposible.


Last edited on Thu Jun 14th, 2007 12:46 am by Gerardo
 
Gerardo
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  Posted: Thu Jun 14th, 2007 01:04 am 
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Bueno, despues de escribir el post anterior me he dado cuenta de que tienen idea de bajar por Argelia. La idea es la misma, de todas formas: cagando leches Argel - Tamanrasset (más de 1500 km) 3 -4 días, Tam- Agadez (500 km de desierto y 200 de asfalto), 2 días, Agadez- Zinder (500 km), 1 día. Teniendo en cuenta, además, que la aduana de entrada en Argelia a veces lleva muchas horas, y que la situación en la frontera Argelia - Níger no siempre es estable. De hecho, la gente que cruza África de N a S ya no suele usar esta ruta, se usa mucho más (aunque es mas larga) la de Mauritania, más fácil en cuanto a fronteras, seguridad y conducción.

Creo que Antonio Ortega concoce bien esta ruta y no sé si estará de acuerdo con mis "horarios" y opiniones,  yo no la he hecho desde hace muchos años (pero al menos las distancias deben seguir siendo muy parecidas).

En quince días hay gente que va y vuelve hasta Mauritania, a mí ya eso me parece una barbaridad. En África, la prisa es peligrosa de verdad, si tienes cualquier problema no puedes llamara a Ayuda en Carretera.

Mi consejo: en quince días que se den una vuelta por Marruecos, Argelia (si lo empiezan a preparar ya) o Túnez. Van a disfrutarlo igual, y podrán parar de vez en cuando para ver el paisaje.



Last edited on Thu Jun 14th, 2007 01:48 am by Gerardo
 
Gemma
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  Posted: Thu Jun 14th, 2007 02:33 am 
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Hola Alex-vigo y Gerardo, soy el marido de Gemma. En primer lugar gracias por vuestra ayuda (os voy a pedir más...)

Ya habia convencido a Gemma de que era un paseo de 15 dias... aunque mi plan era de que una vez a mitad de camino necesitaria unos dias más y... lo importante era salir!!

Como me habeis descubierto no voy a tener más remedio que demostrar que se puede intentar hacerlo en 15 dias aunque al final sean muchos más.

Mi intención para las primeras etapas no era empezar desde Ceuta, sino desde Oran hacia Reggane, Tessalit, Gao y Niamey. Estoy recopilando más información, pero creo que podrá ser.

Descarté la ruta via Tamanghasset, Agades ya hay bastantes problemas para cruzar la frontera Argelia/Niger pues solo dejan passar en un convoy custodiado y hay que esperar que haya un grupo para garanatizar la "seguridad". Pasar Por Lybia i Chad tambien descartado.

Las siguientes etapas serán lo más cerca de la costa posible ya que el interior, sobretodo cerca del lago Chad y en la Republica Centro Africana se encuentran los "copeurs de routes" que asaltan a mano armada...

Agradeceria que me comentarais vuestras opiniones y sobretodo, no me asusteis a Gemma.






 
Gerardo
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  Posted: Thu Jun 14th, 2007 02:47 am 
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Hombre, entenderás que no me voy a meter en tus "estrategias" para irte de viaje, ni creo haber dicho nada que asuste. Sólo he echado cuentas de kilómetros, estado de rutas y días de viaje, no he hablado de asaltantes de caminos (tu sí) ni nada similar.

Si Antonio Ortega te puede contestar, creo que él es el que más recientemente ha bajado por Argelia y cruzado a Níger o Mali, el te puede actualizar la información mejor que nadie. Personalmente, no sé si por Reganne la cosa estará más segura que por Tam. Tampoco sé si de Reganne al sur habrán asfaltado algo. Si no, son muuuuuchos más kilómetros de pista que el otro recorrido (unos 1200 - 1500 km de desierto - desierto del tirón, algunos bastante complicadillos). No es asustar, es lo que hay. Por motivos de verdad perentorios hice Reganne - Gao en tres días, corriendo mucho y teniendo mucha suerte en el paso de las fronteras. No quiero repetirlo.

Sigue echando cuentas...

Y, repito, no habeis entrado todavía en la parte más chunga de lo que pretendeis: cruzar desde Níger a Namibia. No lo conozco, pero todo lo que he leido me deja pocas dudas de que es absolutamente imposible hacer ese viaje en 15 días (ni en bastantes más, no doy cifras para no estropearte tus "negociaciones" en casa).

En lo que sí esoy de acuerdo es en que "lo importante es salir". Precisamente por eso, planteate un viaje que de verdad se pueda hacer, más relajado, en el que no esteis mirando el reloj o el velocímetro constantemente, y en el que disfruteis algo de los sitios por los que pasais. Y ten en cuenta que la mejor receta para evitar o solucionar problemas en África es tener tiempo (y dinero, pero eso también funciona aquí)

 

[jcarrion]

Algeciras-Cape Town: 5 meses,mínimo. Es lo que tarda casi todo el mundo que lo hace. Este año he coincidido con un grupo de ingleses y sudafricanos que estaban haciendo ese viaje en varias motos,con una Toyota Pick-up de apoyo.Seis meses,llevaban.

 Puedes ir en "plan rally" los primeros...2.000 o 3.000 kms? cuanto aguantarás? Hacer esa distancia a etapas largas,en moto y sin accidentes ya es una "machada".Pero después la fatiga pasará factura y se traducirá en accidentes y/o averías. Vayas en moto,coche o camión.

 No te hablo de asaltos,casi es lo de menos.

 En un mes se pueden hacer cosas majas en Marruecos,país precioso,y sin duda en Argelia.O si quieres,Malí,Níger o Mauritania. No vais a llegar más abajo.Te hablo de un mes,no de 15 días.Y todavía es poco.Un mes en áfrica es un suspiro...

 Yo hago Vigo-Gambia en 22-25 días(5.500 kms.).Y llego reventado.Una vez he hecho Gambia-Vigo en trece días,en un Discovery.Y no lo repetiré jamás.

 No creo que la aventura es imposible:lo afirmo,rotundamente.


 
JCARRION
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  Posted: Thu Jun 14th, 2007 03:33 am 
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yo creo que es  imposible  .

Una vez me hize Madrid->Gambia en 4 dias y 5 horas. PEro fue una locura , en coche  a 200km/h por la ruta atlantica

Yo , descontando los dias que no conduzco , los que me quedo atascado entre 2 fronteras y los dias "tontos" que tienes que volver a otra ciudad a por un repuesto o un visado  , me ha llevado en llegar hasta Yaounde la friolera de 30 dias de conducir . .

Recuerda que en moto no puedes -ni debes- conducir de noche. El dia solo tiene 10 horas , y dudo que se pueda ir mucho mas deprisa de lo que voy yo , y aun asi raro es el dia que hago mas de 400 km en moto. y hablo de conducir de sol a sol, no paro ni para fumar.

creo que es imposible . Lo siento.

Un saludo


 
Gerardo
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  Posted: Thu Jun 14th, 2007 04:15 am 
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30 días hasta Yaoundé. Y  creo que Javier es de los que "se las sabe todas", como Alex, no os tomeis a la ligera lo que os dicen ni los tiepos que os comentan, tienen el culo pelado de andar por allí y saben muy bien lo que hay

Y desde Yaoundé os queda, con diferencia, lo más largo y lo más difícil.

Lo dicho, ni en tres meses. Imposible.


 
Gemma
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  Posted: Thu Jun 14th, 2007 05:17 am 
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Gracias por las informaciones, seguro que teneis razón...

"Un pesimista es un optimista bien informado"

Seguiremos estudiando las opciones, pero salir, SALDREMOS!!!



 
Antonio Ortega Viota
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  Posted: Thu Jun 14th, 2007 05:52 am 
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Hola:

¡A mi, estas cosas me gustan mucho!. Yo creo que en dos semanas puedes llegar hasta Douala o Yaoundé disfrutandolo mucho. Pero luego debes volver en avion dejando las motos allí o metiendolas en el avion.

Pero, primero, decir que creo que se va mas rapido "bajando" por Marruecos, Mauritania y Mali que viajando por Argelia: Solo un detalle;  ¡tienes MEDIO CENTENAR de Controles de la "Policia Militar" para llegar a Tamanrraset desde Oran... !. Y otros muchos detalles. Sin duda, es mucho mas rapido "bajar" por Marruecos y Mauritania.

En cinco dias puedes estar en Bamako disfrutando con el viaje. Luego tres dias mas hasta Niamey. Y tres dias mas hasta Ngaoundere, al norte de Camerun. Me salén once. Tienes cuatro mas dandole al mango un poco mas relajadamente hasta la capital.

Hoooooosstia, atodalechecagoendiezzzz. A mi, esas cosas me gustan mucho. saludos. Ya nos contareis.


 
Gemma
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  Posted: Thu Jun 14th, 2007 07:23 am 
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Antonio, ya era hora que aportaras un poco de sentido común...

Via Tamanrasset/Agades o Reggane/Tessalit son menos kilometros pero si vamos a estar "detenidos" en los controles se va a hacer interminable. Para cruzar estos desiertos hace falta un guia, un convoy o bypassarse los controles. Si alguien tiene experiencias seria bueno conocerlas. En algunos foros franceses hay de todo...

En cuanto al regreso, tenemos billetes desde Cape Town para nosotros y para las motos. La fé es lo último que se pierde...

Serán 15 o más dias a tope, y el destino nos dirà hasta donde llegamos... me imagino que debe ser dificil renunciar cuando tienes menos camino hasta el destino que volver atras. Ya os contaremos.




 
yomismo
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  Posted: Thu Jun 14th, 2007 10:24 am 
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Joder, la peña esta como una chota.

Si tienen 15 dias, supongo que son 7.5 de bajada  y otros tanto de subida.

Ceuta/bamako/Ceuta y punto. No hacen mas

800 km diarios en una moto es mortal y durante 15 dias, mortal de necesidad.

Yo he hecho ese recorrido unas cuantas veces y la vez que menos he tardado han sido 75 dias.Y un 4x4 va mas rapido que una moto en etapas largas.

 Ademas en el 92 el dakar lo hizo Desde Tunez hasta Cape Town y tardaron 22 dias y estos van a ritmo de carrera, no tienen controles, ni fronteras. A su ritmo, una persona normal, tardaria al menos el doble en aquella epoca.

Ahora ni de coña por el tema frontera/visados

Yo os puedo ofrecer llevaros las motos hasta Durban ( SA ), las recogeis alli el 26 de Julio y os subis hasta Mombassa ( Kenia) en 15 dias que si se puede , las dejais alli y os las recojo y os las envio a España para finales de Septiembre. Os cuesta 900 € por moto.

Si os mola, hablamos, pero teneis poco tiempo. Embarcamos los coches en los containers el jueves 21. La semana que viene.

Saludos


 
Gerardo
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  Posted: Thu Jun 14th, 2007 04:47 pm 
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Pero hombre, si todo el mundo os está diciendo más o menos lo mismo, que en 15 días, metiendo caña a tope y sin tener problemas, llegais a Camerún como mucho. Y desde ahí os queda aún lo mas difícil, con mucha diferencia. No tiene nada que ver ese primer tramo con lo que os queda por delante, es como un paseo en comparación.

Lo único que dice Antonio es que a él sí le gusta ese tipo de viaje "intensivo" (conducir muchas horas al día y todos los días) y a Javier, Alex o a mí, pues no. Eso ya es opinión. Pero la posibilidad de hacerlo que os damos es la misma. Mira los tiempos que te he puesto mas arriba, son muy similares a los que os ha puesto Antonio (9 días hasta Zinder, 11 hasta el norte de Camerún). Es lo que hay.

75 días es lo mínimo que os dicen que se puede hacer, y os aseguro que es un mínimo muy mínimo. Eso es 5 veces lo que vosotros pretendeis. Pero hecho en coche y por gente con muuuucha experiencia en África. Desde aquí, esto os puede parecer una tontería, pero saber como tratar en una aduana, en un control o en una embajada, por ejemplo, os puede ahorrar muchísimo tiempo. Y tiene su "intríngulis"

En fin...

Por cierto, Antonio, no se donde creo haber leido que la pista del Tanezrouf de Reganne hasta Bordj Mokhtar está asfaltada, no sé si entera o en parte. ¿Es cierto?


Last edited on Thu Jun 14th, 2007 04:52 pm by Gerardo
 
JCARRION
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  Posted: Thu Jun 14th, 2007 11:15 pm 
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>>En cinco dias puedes estar en Bamako disfrutando con el viaje. Luego tres dias >>mas hasta Niamey. Y tres dias mas hasta Ngaoundere, al norte de Camerun. Me >>salén once. Tienes cuatro mas dandole al mango un poco mas relajadamente >>hasta la capital.

En Moto

ni jarto vino. pero es que ni por asomo. A cuanto crees que se puede ir en una moto ?  -da igual la cilindrada- mas de 100  por hora y ya es un coñazo que no aguantas ni media hora.  En un coche se va tan seguro que puedes ir a 200 , pero en una moto ? ni loco .

Cuantas horas crees que se puede estar encima de una moto ? En un coche vas tranquilito , con la musica , fumando y tan pancho . En una moto vas metido dentro de un mono , un casco , unos guantes , unas botas que parecen de buzo . .8 horas y ya esta muy muy bien

ademas ,. es lo de siempre . Un dia -por hacer el burro- puedes hacerte 1000 km , pero despues , al dia siguiente estas tan cansado que te quedas durmiendo media mannana

En una moto es imposible circular de noche . En un coche es arriesgado , en una moto
 imposible. Recuerda que en  una moto en cuanto pilles un bache tipico de los del asfalto africano te das la hostia . En cuanto pises un tubo de escape de esos que hay , te das la hostia , en cuanto te tragas una cabra... te das la hostia . Mira que estoy zumbao y aun asi , no me atrevo a circular de noche .

sin entrar en el tema de los visados . Donde sacas el de camerun ? porque te tardan un par de dias. El de Nigeria ? el de Chad ?    por dios , se me fueron 3 dias para ir de Nguimi a NJamena conduciendo como un loco de sol a sol. De NGaoundere hasta Yaounde lo menos tienes otros 3 dias.. -salvo que exista una forma magica de ir por las toles ondules en moto  a mas de 40 por hora-

no se ,. creo que es imposibilisimo ..

Un saludo 


 
JCARRION
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  Posted: Thu Jun 14th, 2007 11:22 pm 
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>>>En cuanto al regreso, tenemos billetes desde Cape Town para nosotros y para >>>las motos. La fé es lo último que se pierde...

Hola Gemma

la Fe no se si la vais a perder , pero el dinero de los billetes..  seguro.

espero de verdad , que los billetes sean cancelables / transferibles o que podais cambiar la fecha. Porque no llegais en 15 dias ni locos.  Y ojo , que volar desde algunos sitios -en 15 dias os calculo en Niger o Chad) bien a Capetown (para pillar la vuelta) o bien a casita .. os puede salir a veces por 1000-2000 eurillos  por cabeza.

Mira , tengo la moto en Yaounde. Me he comprado la vuelta desde Capetown , tengo 3 semanas para ir de Yaounde a CApetown , y tengo TODOS los visados sacados ya con antelacion . -de llegar a la frontera y casi  ni tener que bajarme de la moto-

y aun asi , estoy casi casi convencido que no lo voy a poder conseguir en 21 dias

Quieres otra prueba ?  Hela aqui :

Hasta yaounde por la ruta atlantica llevo unos 13-17000 (no estoy seguro ) . Desde yaounde hasta Capetown hay 10.000 mas .(de esto estoy seguro)
son 25000 km.

Me los divides entre los 15 dias y sales a 1600 km por dia .  El dia tiene 10 horas de sol .. luego SIN PARAR TENDRIAS QUE HACER UNA MEDIA DE 160 CONSTANTES. CONSTANTES. Cada vez que paras a mear o a comer , despues tienes que ir 1 hora a 320  Km/h para compensar.

Sin entrar en que si vais por Argelia , necesitais barco - y ademas , a motos solas no dan guias ni permiso , y si vais con coches ninguno va a querer ir a esa leche-

en serio . No se si lo decis en serio , pero antes de lanzaros , pensadlo bien , porque no es viable en absoluto .

Un saludo

 

[jcarrion]

estoy flipando como nunca lo habia hecho. IMPRESIONANTE, sin comentarios.
saludos


 
yomismo
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  Posted: Fri Jun 15th, 2007 12:28 am 
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Hola

no le deis mas vueltas. estan vacilando.

saludos

 


 
karen
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  Posted: Fri Jun 15th, 2007 12:42 am 
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Está claro que es un vacile, hombre, si es que no sé porque le explicáis tanto las cosas, si es que es de cajón, por dios. Ni en quince ni en un mes, ni en dos!!!! por favor.

 
Pues sí, teneis razón los tres.

Si es que somos un poquito pringaos...

 


 
Antonio Ortega Viota
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  Posted: Fri Jun 15th, 2007 02:45 am 
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JCARRION escribió:
>>En cinco dias puedes estar en Bamako disfrutando con el viaje. Luego tres dias >>mas hasta Niamey....
(...)
En Moto

ni jarto vino. pero es que ni por asomo. A cuanto crees que se puede ir en una moto ?  -da igual la cilindrada- mas de 100  por hora y ya es un coñazo que no aguantas ni media hora.  En un coche se va tan seguro que puedes ir a 200 , pero en una moto ? ni loco .

Cuantas horas crees que se puede estar encima de una moto ? En un coche vas tranquilito , con la musica , fumando y tan pancho . En una moto vas metido dentro de un mono , un casco , unos guantes , unas botas que parecen de buzo . .8 horas y ya esta muy muy bien...)

Hola:

¡Que si, recoña!. ¡Que en las dos motos que nombran se anda a 130 -150 tan tranquilamente, velocidad de crucero!.  De dia o de noche. Normalmente las jornadas de 12 horas no son tan raras para los "quemaos"...  ¡¡Si te gusta darle al mango, claro!!

Yo tenia una Suzuki DR 800, aquella que vendian con un adhesivo que ponia "SAHARA ESPRESS", je, je, la monocilindrica TT mas grande que se ha vendido, y en el 89 bajé desde Madrid hasta Bobo Dioulasso, en Burkina Faso, en seis dias pasando por Melilla, Tlencem, Adrar, el Tanesrouf, Gao, Mopti y Bobo. Yo creo que hubiera ido mas rapido si hubiera tenido prisa...

Yo voto porque sí. En quince dias llegan a Duala o Yaoundé. Por mi parte ayudaria en todo lo que pudiera.

Saludos.

P.D.- El asfalto del Tanesrouf se sigue acabando en Reggane, desafortunadamente...

 


 
Gerardo
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Que sí, hombre, hasta Camerún, si TODO va bien y no miran mucho el paisaje, sí.

Pero ni un metro más.

Lo del Tanezrouf, me lo temía...


Last edited on Fri Jun 15th, 2007 02:51 am by Gerardo
 
Antonio Ortega Viota
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CAÑAAAAAAA, CAGOENDIEZZZZ.

 
JCARRION
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Antonio :

150 km/h por carreteras africanas? pero lo estas diciendo en serio ? ya se que por la carretera de andalucia se puede ir a 150 (con cuidado )  y con un poco de suerte desde layoune a Nouadibou.

pero en el resto de Africa ? por donde puedes ir tu a 150 ? y en MOTO ?  y por la noche ? No creo que en Senegal puedas ir mucho a 150 . En Mali hay trozitos en los que quiza si , pero desde luego en la mayoria no puedes ni pasar de 80 . y a veces de 40

Camerun ? has estado ? desde la frontera de Chad hasta Yaounde hay exactamente 30 kilometros de asfalto . y 2000 (dos-mil) de toles-ondulee , puentes sin barandilla , barrizales de cagarse y todo . Sigues diciendo en serio lo de 150 ?

y por el Lago chad ? van a ir a 150 ? si hacen una media de 30km/hora les regalo la moto.

y los visados ? Como hacen para los visados ? Donde sacan el de Chad ? o el de Nigeria ?

Ademas , estos señores estan diciendo de ir hasta Ciudad del CAbo !!! . Conozco gente que a toda leche tarda 10 dias en cruzarse solamente Angola !

Mira , no voy a enumerar todos los tramos dificiles . Solamente alguno de ellos :

De momento no pueden ir por Argelia porque son motos , y sin guia no te dejan . Y como he dicho , ningun coche va a querer cruzarse con ellos argelia en 24 horas.

 Lago Chad . : (Nguimi->NJamena ) ->3 dias 
Camerun(norte)->Yauonde ->3-4 Dias.
Cruzarse Niger de Niamey a Nguimi ->3-4 Dias ! (son 2000 km ! llenos de baches en los que cabe un camion! )

Burkina ... que menos que 2 dias , no ?

Mali ? Kayes->Bamako (la ruta buena , la del norte ) - lo menos dia y medio.

De marrones que tengan en las fronteras , lo mejor ni hablamos.

Que pasa con los visados ? Pillan siempre las embajadas abiertas ?-ya sabes como es- los viernes no abren , de lunes a jueves de 10 a 12 ... "venga Vd en 3-4 dias.."

Nigeria ? -buf , mejor ni pensarlo-

Gabon (2 dias ?)
Congo (2 dias ,mas 1 perdido en el ferry  a Kihinsahsa )
Visado de Angola en Khinsasa .. estamos hablando de 2-3 dias minimo
Angola  10 dias ?
Y aun asi aun queda Namibia y Sudafrica que aun asfaltado , siguen siendo casi 4000 km .


Ni de blas. De hecho dudo seriamente que lo quieran hacer.

Un saludo









 
JCARRION
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  Posted: Fri Jun 15th, 2007 03:55 am 
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Antonio , Alex , Rommel , Casper...  Y demas moteros/viajeros

estais pensando lo mismo que yo ?

HACEMOS UNA CARRERA Madrid->  CIUDAD DEL CABO EL AñO QUE VIENE ?


 
sucetop
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  Posted: Fri Jun 15th, 2007 04:36 am 
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Así debió empezar el Paris-Dakar...

Si va palante empiezo a preparar el R4 

 
 

[jcarrion]

Ja, ja...yo me apunto a la carrera!!

Pero vamos, 10 horas diarias en moto (y yo monto bastante en moto) durante 15 dias es una insensatez por no decir otra cosa...y a 150 km/h, por Africa y en moto???


 
Gemma
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  Posted: Fri Jun 15th, 2007 06:29 am 
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Seguro que en 15 dias no llegamos, pero se nos ha metido entre ceja y ceja que vamos a intentar llegar a más de la mitad y entonces ya no habrá vuelta atras.

Si tenemos todos los visados (que los vamos a tener), solo será cuestión de negociar en las fronteras, darle al gasssss y rezar para que la fuerza nos acompañe.

SE ACEPTAN APUESTAS!!!!!!!

Esto solo es un entreno. la proxima va ha ser Barrow-Ushuaiaaaaaaaaaaaaa
(sin limite de tiempo...)


Last edited on Fri Jun 15th, 2007 06:32 am by Gemma
 
baraka
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a este ritmo os comereis los neumáticos cada 4000 KM y plato,cadena ,piñon a no que la Bmw no lleva. Y todos los recambios que tendreis que llevar?y herramientas?y jerrycans?Todo esto lo pensais llevar encima de la moto,pensad que mas allá de Marruecos os va ser difícil encontrar recambios. Una vez en medio de Marruecos tuve que remolcar una KTM hasta ceuta pera encontrar no se que pieza de la electrónica.
Me ofrezco a daros de cenar y unas cervecitas allí donde me pilleis.
saludos


 
baraka
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a por cierto yo tambien me apunto a la carrera,yo con mi vespa(conoceis la fábula de la liebre y la tortuga,no?).
saludos


 
karen
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Yo de hecho despues de leer el hilo me he estado planteando hacer el transmongoliano con mi sacarabeo de 125 saliendo desde Barcelona, claro.

Eso sí: sólo en un mes, y conduciendo sentada al revés, parando cada hora y media para hacer el pino y acompañada de sendos  ejemplares de koalas colgando del manillar.

¿Creéis que es factible? Es que me gustan los retos...


 
Gerardo
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Un mes?

A mi me sobran tres días, me pasaré un ratito a ver como van las cosas por Corea.

Y con otro koala en el transportín.

Me apunto a la carrera. Propongo dejar fuera de control a los que tarden más de 16 días y medio. Por flojos.


 
karen
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  Posted: Fri Jun 15th, 2007 06:48 pm 
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Bueno, en principio yo quería hacerlo en un mes; pero si al final me alargo dos años y medio, y acabo en torrelodones en lugar que en ulan bator, pues no pasa nada, la cuestión es haberlo pensado, compartirlo con alguien, e impresionar a la parienta!!!!! Proyectos, proyectos!!!!

Gemma, que es cachondeo sano, de verdad. Pero pensadlo bien, es que no se puede hacer tal como decís....haced caso de los africosabios que corren por aquí.


 
Narciso
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Llevo todo el día buscando koalas y no los encuentro. ¿Alguien sabe dónde los venden o alquilan? No quisiera perderme la carrera por África sólo por no encontrar dos bichos.

 


 
Gerardo
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Espera. Cojo la kangoo y voy a Australia a por ellos. Calculo que para el martes o el miercoles los tengo aquí.

Si alguien mas quiere...


Last edited on Fri Jun 15th, 2007 09:42 pm by Gerardo
 
karen
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buffff, es tentador, pero yo sólo quiero dos, el del cofre no puedo llevarlo, que si no, no tengo sitio para meter las hojas de eucalipto!!!!

 
acacia
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Hola: leo con mucho interés vuestras respuestas y yo tambien me apunto a la carrera..iré con la MULA FRANCIS  pero me temo que necesitaré 16 días.....la mula tiene una incipiente artrosis.

He encargado hoy por la mañana los Koalas y me llegaron ayer...hay koalas para todos¡¡¡¡¡

Saluditos y a seguir con buen humor

Acacia

 


 
Antonio Ortega Viota
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Hola:

Esto es la hostia.

Primero:

YO SOY FIJO PARA LA CARRERA ESA, pero debe ser en verano, de dos semanas maximo y hasta Lomé, o Accra. O Tombouctú, porque no, es un buen destino perdido por allí.  Acepto otras proposiciones, pero debe ser en un tiempo de dos semanas maximo.

O hacemos todos la salida juntos y vemos quien llega primero a Tombouctú, que seria una buen opción porque hay varias rutas para ir... Y Daria igual el tipo de vehiculo; cada cual en lo que quiera... ¡Me refiero con ruedas!.

Segundo:

YO ESTOY SEGURO que se puede ir con una BMW GS 1200 o con una KTM 960 Explorer en las siguientes etapas siempre que los dos seais unos "quemaos" de los que salen en moto siempre: 

Madrid a Casablanca o Settat / a Tan Tan / a Dakhla  /  a Boutilimit  /  a la frontera de Mali, Kobenni / a Bamako / a Ouagadougou o Ongarou / a Birnin N'Konni / a Kano / a Maidiguri /  a Ngaoundere / y cuatro dias mas para ir hasta Douala TRANQUILAMENTE. ( cagoendiezzzzzzzz )

Mis dos colegas Gustavo Cuervo y Goyo de la Cruz lo hicieron mas o menos en ese tiempo y etapas hasta la falla de Bandiagara, 700 kms. mas allá de Bamako, hace tres años con las BMW GS 1000 del "Club BMW".

Saludos.

( ....y lo dicho: Yo me apunto a la carrera si os la tomais en serio y la programamos bien. )

.

 


 
Antonio Ortega Viota
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  Posted: Sat Jun 16th, 2007 06:27 am 
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Hola otra vez:

Referente a la "carrerita";

Si quereis, abrimos otro "capitulo" de estos y nos preparamos la ( futuramente )  FAMOSISIMA CARRERA "VIAJESYAVENTURAS.COM", (a) "Soloparaquemaos".

El Himno, o "musica oficial", ( o "tonadilla"...) será CARROS DE FUEGO. ¿Recordais esa?. ¿De quien era?...

Saludos.

( ...pero en serio, recojones )
 

[jcarrion]

El autor de carros de fuego es Evangelos Odysey Papatanasiu, pero es mas conocido como...

No os lo vais a creer, pero es un cuatrero de pro. Lo conoci en un camping durante un viaje de chiripa hace unos 5 años.

Yo llevaba dos dias en el camping, poniendo carros de fuego y 1492 como 5 o 6 veces todos los dias en el Cd y la segunda noche pego la hebra conmigo el vecino de al lado.

Me dijo que le habia llamado la atencion la veces que escuchaba esas melodias y yo empeze a hablar de su musica, sin saber que era el .

Para hacerlo corto, simpatizamos y estuvimos haciendo juntos como 10 dias de camino.Cada vez que ponia su musica, el se descojonaba, pero no me decia que era el autor. Hacia el final, me conto que el era el que componia esas canciones, que era Vangelis.

Como era un vacilon, yo no lo crei y me enseño su Dni. El nombre se me quedo grabado y a la primera oportunidad que pude, comprobe que efectivamente era el.

Yo creo que ha sido la mayor fustracion de mi vida. Me tire unos dias con un tio, vacilandole de que era Vangelis sin creerlo y efectivamente lo era.

Y ya no lo he vuelto a ver..., pero si a escuchar


 
Antonio Ortega Viota
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  Posted: Sat Jun 16th, 2007 10:10 pm 
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Hola:

¡Pues ya está!. La carrera se podria llamar "CARROS DE FUEGO" en honor a Vangelis, y esa musica es "el himno de carrera". Mas cosas "que hay que decidir" ya mismo, vamos, ya estamos tardando mucho...

 

Iº raid popular  "CARROS DE FUEGO 2008".

fecha provisional de salida, 1 de agosto 2008...

patrocinado por  "VIAJESYAVENTURAS.COM & TODOSUSAPUNTAOS"

recorrido: salimos todos juntos desde donde acordemos, y vemos quien llega primero a: ( elegir qué destino tomamos ) ACCRA, LOME, TOMBOUCTU, DUALA, el FACHI del otro lado del Teneré...   ; ( proponer vosotros, pero yo opino que debe ser cruzando el desierto del Sahara para poder darle a la zapatilla, o al mango,  sin radares ni Controles interpuestos... )

premio:  en la salida, en la salida, hacemos una "porra" de 100 euros por vehiculo, sea coche, moto, quad, buggy, camión u autobus sin contar sus ocupantes, y el que llegue primero en tiempo real al destino elegido se queda toda la porra.

reglamento: 

1ª y mas importante, primordial.- Vale todo.  ...luego valen los equipos, etcetera.

2º.- ...siempre que todos los vehiculos utilizados sean con ruedas.

3º.- ultima regla. Prohibido poner mas reglas que estas señaladas.

 

Puues ya está

 


 
the_willy
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  Posted: Sun Jun 17th, 2007 04:54 am 
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Segun estas reglas tan estrictas, ganará el que vaya con avión, ya que estos tb tienen ruedas y como vale todo y ya no se pueden poner más reglas ...

creo que me voy a apuntar...


 
suricatabcn
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YO ME APUNTO!!!!!!!!!

 

15 dias es excesivo para mi pero ya me lo montaria!!!! el regreso en avion tienen que estar garantizado puesto que pienso que la moto quedará un pokito quemailla!!!!!

 

Por cierto yo aporto algo más, ya que se hacen "carreras" parecidas con vehiculos de valor irrisorio, por mi parte propongo que ya que aunque vayamos de quemaos de la velociad igualemos recursos.........MAXIMA CILINDRADA 125cc, minima antiguedad 10 años!!!!!!! y luego hacemos una donacion conjunta de motos!!!!!

 

 

Attachment: moto toni i Papa.jpg (Downloaded 23 times)

 
Rod
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  Posted: Tue Jun 19th, 2007 12:58 am 
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suricatabcn escribió:
...MAXIMA CILINDRADA 125cc, minima antiguedad 10 años!!!!!!! y luego hacemos una donacion conjunta de motos!!!!!...


 

La idea es muy buena, pero deberiamos abrir el campo "edad de la moto", porque asi puedes participar con motos que se pueden conseguir baratas, como la YBR 125, la CG 125, etc...como esta, sin ir mas lejos:

http://motos.segundamano.es/fichaI.cfm?id=2987816&total_anuncios=46&categoria_id=38&palabra=ybr&precio_min=0&precio_max=0&provincia=0

Last edited on Tue Jun 19th, 2007 01:02 am by Rod
 
Antonio Ortega Viota
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  Posted: Tue Jun 19th, 2007 05:26 am 
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the_willy escribió:
Segun estas reglas tan estrictas, ganará el que vaya con avión, ya que estos tb tienen ruedas y como vale todo y ya no se pueden poner más reglas ...

creo que me voy a apuntar...


 

Hola, Willy:

La ventaja de marcar pocas reglas, y sencillas, es que es facil aplicarlas: Tu avion vale siempre y cuando lo lleves rodando; ¡en cuanto despeges y uses las alas en vez de las ruedas quedas eliminado!. Voilá. C'est comme ça, mon amí.

Saludos.


 
Antonio Ortega Viota
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  Posted: Tue Jun 19th, 2007 05:34 am 
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suricatabcn escribió:
YO ME APUNTO!!!!!!!!!

 

15 dias es excesivo para mi pero ya me lo montaria!!!! el regreso en avion tienen que estar garantizado puesto que pienso que la moto quedará un pokito quemailla!!!!!

Por cierto yo aporto algo más, ya que se hacen "carreras" parecidas con vehiculos de valor irrisorio, por mi parte propongo que ya que aunque vayamos de quemaos de la velociad igualemos recursos.........MAXIMA CILINDRADA 125cc, minima antiguedad 10 años!!!!!!! y luego hacemos una donacion conjunta de motos!!!!!

 

 


Hola, suricatabcn & Toni:

Yo ceo que no es cuestión de señalar la duración, sino el destino: El primero que llegue a Tombouctú, o el Fachi del Teneré gana. Te lleve una semana, dos o tres...

Yo opino que no hay que andar poniendo limites a nuestra locura porque entonces se convierte en ridiculez: Yo voto porque no haya limites de nada; ni de cilindradas, ni de años, ni de gastos ni de na de ná. Si andamos poniendo "condiciones" como lo de donar algo en plan humanitario ya estamos mezclando las cosas. ¡¡Vamos a darle al mango, o a la zapatilla, y lo demas es un tinglado!!. ¿Quien va a andar mirando si la moto tiene 125 o 250 c.c.? ¿Quien le va a decir al colega que su "aparato" tiene menos de 10 años?. No ponemos "Organización" y así no hay que andar dando explicaciones. Sencillamente, el 01 de agosto a las 12.00 h. (por ejemplo) salimos "toosatodahostia" rumbo sur, Y PUNTO. El primero que llegue a donde digamos que hay que ir gana. Y punto.

Saludos.


 
Antonio Ortega Viota
Moderator
 

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  Posted: Tue Jun 19th, 2007 05:41 am 
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Rod escribió:
La idea es muy buena, pero deberiamos abrir el campo "edad de la moto", porque asi puedes participar con motos que se pueden conseguir baratas, como la YBR 125, la CG 125, etc...como esta, sin ir mas lejos: ...

Hola, Rod:

Me parece que habria gente que iria con esa porque, sino, no podria ir con ninguna otra, y seria bien recibido. Porque lo importante es irse. Tendria pocas opciones... de ganar. Pero si podria participar.

Mi amiguete "el Topo" se fué con una Honda XL 125 hasta Dakar siguiendo la "caravana" del Rally Paris-Dakar el año 1987. Fué el año que Carlos Mas terminó segundo. ¡Todas las mañanas le veiamos en la salida, aunque nunca le veiamos en la llegada por las tardes!. O las noches... Pero me acuerdo perfectamente que estaba en el lago rosa de Retba el dia de la ultima etapa. ¡Es un moustruo, el "Topo" !. Luego se fué con la misma moto hasta Sudafrica y subida a Etiopia, donde se quedó sin ella!. Todavia está con su Agencia de Viajes en Kenia... ( http://www.toposafaris.com )

Saludos.
 

[jcarrion]

Este señor de sesenta y tantos,hizo Marruecos-Cape Town en su Africa Twin en 55 días(en solitario),allí vendió la moto y se volvió a Italia con su mujer que le esperaba en Cape Town......hay testigos de las fechas.Nosotros coincidimos con él bajando hacia RIM,y unos amigos que viven en Marruecos nos confirmaron que había tardado 55 días....

Otra cosa es que yo por ejemplo no "quemaría" un viaje así en batir records;ya corro bastante en la vida cotidiana.Ahora hacerlo en 15 días.......no me lo puedo "ni de imaginar".



Disculpar que haya cambiado de tema en plena carrera.......ando despistado.



Last edited on Tue Jun 19th, 2007 05:29 pm by frances
 
antuan82
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Jode con la carrerita! Y mi hermano y yo tenemos 36 días y vamos co un Land Rover de 30 años. Vamos acojonados por si no llegamos. En 15 días a Cape Town!!!!! Joder con la peña, eso no lo hace ni el Halcon Milenario de Han Solo!!!!

Eso si para la carrera "Carros de Fuego 2008" me apunto, y mi hermano también. Llevaremos su Renault 5 copa turbo, con motor modificado a 3000 cc (doble carburador). Chuta en pistas que da gusto! Con esa si que llegamos a Tombuctu echando ostias! Luego sería traerlo, porque le tiene un cariño a la "blanqui" que no veais.


 
Rod
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  Posted: Tue Jun 19th, 2007 08:44 am 
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antuan82 escribió:
...para la carrera "Carros de Fuego 2008" me apunto, y mi hermano también. Llevaremos su Renault 5 copa turbo, con motor modificado a 3000 cc (doble carburador). Chuta en pistas que da gusto!...


 

Nada, nada, no es rival...se dejara el eje delantero por ahi, ja, ja...

Yo estoy ya preparando la V-Strom, de todas formas se puede ir rapido y lugo hacer una vuelta tranquila..


 
suricatabcn
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  Posted: Tue Jun 19th, 2007 04:23 pm 
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De acuerdo Antonio, sera una carrera NO-LIMITS!!!!!!!! susvaisacagar, pq a mi africana estirarle las orejas le va de piuta madre!!!!!!!!!!!!

Me va a costar un divorcio (espero que colaboreis a buscarme abogado) pero yo llevo a mi jaca y ME LA SUDA que vengais con V-storms, BMW, o Renault trucadillo.... (espero no ofender a nadie)

Lo de la GUMBALL va a parecer de maricones al lado de esta locura africana!!!!!!!!!!!!

 
P.D. El premio me parece excesivo!!!!!! la porra de 10€ por barba que si no no tengo pasta para darle zumo a la bestia!!!!!

P.D. La cena del PEnultimo dia LA PAGO YO!!!

 


Last edited on Tue Jun 19th, 2007 04:26 pm by suricatabcn
 
gordopilo
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  Posted: Tue Jun 19th, 2007 06:20 pm 
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hola amigos, yo tambien me apunto

hay un monton de rallies de este estilo que van de londres a Banjul o a Ulan Bator, o en Mini a la India, que luego venden los vehiculos para "charities" -supongo que seran ONGs- y llevan grandes pegatinas en el coche identificandoles como participantes de ese rallie.
http://www.plymouth-dakar.co.uk/
http://mongolrally.theadventurists.com/
http://www.indianarc.com/rally_updates.php

estan muy bien, pero a mi me gustaria, como dice antonio, que cada uno haga con el cacharro lo que le de la gana, que nada de pegatinas ni reglas ni premios al mas "pintoresco", sino de incognito y quemando gasolina a saco.

hacer un salida comun de Algeciras o Ceuta o donde sea y ..... una meta donde sea tambien, Tombuctu o.....


la otra cuestion es: podria hacerse en navidades, no estaria mal coger diez dias y celebrar la nochevieja en suelo africano? Es que agosto de 2008 esta tan lejos...





 
JCARRION
Administrator


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  Posted: Tue Jun 19th, 2007 08:40 pm 
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me gusta la idea .. me gusta ..

hola ... hombre , ya yendo en plan carrera .. 15 dias hasta Mali o Ghanna va a ser demasiado cerca .  En un coche normalito se puede llegar en menos de 6 dias.  Iba a ser demasiado corta.

A lo bestia ? .... Yaounde ? -podemos dejar los vehiculos ahi guardados con total seguridad . Volver vale unos 400 euros , y asi el año siguiente podemos hacer la Yaounde-CapeTown (estan mas o menos en el medio).


En coche estoy seguro que se puede hacer en 15 dias (con un minimo de prevision , experiencia , visados con antelacion y dandole "tralla") .

Ademas ,asi tenemos un poco de emocion -bien lago chad para los quemaos- o Nigeria para los valientes ,je je

Os parece que pongamos normas limitando el valor del coche ? / Moto ?   Para que no nos venga al final un rico con un X5 preparado y se nos lleve el dinero ?  o una antiguedad minima ? o algo ?






 
suricatabcn
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  Posted: Tue Jun 19th, 2007 08:55 pm 
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Como el tema toma forma......para los neofitos habra un roadbook?? algo asi como " por ahi y haciendo esto llegas tarde pero seguro...." sino los habituales de la zona llevais ventaja.........

o me va a tocar llevar de "pakete" a un nativo por cada zona por la k pase?

Se me esta ocurriendo reforzar las horquillas delanteras de la afrikanita y colocar por delante del foco una silla rollo "hatari" de esas de cazar rinocerontes para llevar al pasajero controlado.......

 

 


 
suricatabcn
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  Posted: Tue Jun 19th, 2007 09:01 pm 
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Antonio Ortega Viota escribió:

. El primero que llegue a donde digamos que hay que ir gana. Y punto.

Saludos.


 

Y si llego el primero y paso de esperaros?? JUASSSSSSSSSSSSSSSSSSS lo mismo me pego un rato más de burra pal sur........

 

 


 
acacia
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Hola: ya os estáis rajando y  la carrera se está descafeinando

El destino era CAPE TOWN y en unos 15, 16 ó 17 días

La nueva ruta, para algunos de este foro, es como el pasillo de su casa

Saluditos

Acacia


 
baraka
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  Posted: Tue Jun 19th, 2007 10:00 pm 
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estais como una cabra.
A ver la llegada tambien podria ser a Lomé, o Acra y así os espero yo allí y os preparo la cenita.

Tendriais que abrir un hilo nuevo.


 
Gerardo
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Yo insisto:

Mas de 16,5 días en llegar a Ciudad del Cabo: fuera de control, por flojos. Hasta Yaoundé, máximo 5 días

Y sí: como cabras


 
alex-vigo
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 Podríais decirme que vino bebéis?? es para comprarme un par de cajas.Es que el mencía y el condado(vinos gallegos) que consumo yo no dan para tanto.

 Saludos
 

[jcarrion]

Suerte con la flipe-carrera.

yo, por mis partes, prefiero viajar y enterarme de algo de lo que veo por el camino;-)


 
karen
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Suerte con la flipe-carrera.

yo, por mis partes, prefiero viajar y enterarme de algo de lo que veo por el camino;-)


 
JCARRION
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  Posted: Wed Jun 20th, 2007 12:44 am 
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bueno bueno bueno ...   que os parece esta otra idea..

La carrera REAL la hacemos hasta Capetown . Pero Como mucha gente no dispondra del tiempo , las ganas  , el dinero , la hacemos con 3 etapas: de tal forma que el que quiera , concursa solo hasta Bamako , o hasta YaoundeDouala


a/  MAdrid->Bamako ?             %15 del premio al ganador
b/ Madrid ->Yaounde/Douala  %25 del premio al ganador
c/MA|drid->Capetown             % 60 del premio al ganador



que os parece ?

Un saludo




 
Antonio Ortega Viota
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  Posted: Wed Jun 20th, 2007 01:26 am 
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JCARRION escribió:
La carrera REAL la hacemos hasta Capetown . Pero Como mucha gente no dispondra del tiempo , las ganas  , el dinero , la hacemos con 3 etapas: de tal forma que el que quiera , concursa solo hasta Bamako , o hasta YaoundeDouala (...)


Hola:

Yo creo que no hay que alargar mucho nuestra demencia, no vaya a ser que se crean que somos dementes: Esta idea obliga a ir muy lejos, mucho tiempo y dinero. Y si ganas la primera etapa, o la segunda y lo dejas por no poder disponer de mas tiempo, y otro lo tiene y gana en Capetown te joderia mucho... 

Yo creo que una cosa por Africa del Oeste y vale para el 2008. Ya veremos para el 2009.

Empecemos por ahí; opciones propuestas:

TOMBOUCTÚ

FACHI

ACCRA

YAOUNDÉ

Opinar sobre otras de ese estilo, o votar por cualquiera de estas.

Yo creo que la mas "racing" seria FACHI porque habria que cruzar el Ténèré, pero limitaria el tipo de vehiculos porque los 4x4 tendrian ventaja.

Yo opino que TOMBOUCTÚ está bien porque se pueden elejir varias pistas para ir, porque tiene desierto y pistas, pocos Controles, y es baratito. Es exotica y la que mas me gusta

ACCRA y LOME estan bien porque tenemos el mar y sus playas a final de trayecto, ademas de ser mas lineal geograficamente, pero hay mucha carretera y Controles.

YAOUNDÉ estaria muy bien para poner a prueba a los mas expertos. Es la opcion mas "espesa". Pero yo lo dejaria para un " 2º RAID POPULAR ..." en 2009. Creo que es mejor empezar por algo mas liviano.

Saludos.


 
Antonio Ortega Viota
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  Posted: Wed Jun 20th, 2007 01:33 am 
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suricatabcn escribió:
 
P.D. El premio me parece excesivo!!!!!! la porra de 10€ por barba que si no no tengo pasta para darle zumo a la bestia!!!!!


Hola, suridcatabcn:

Ya veremos el detalle de la "porra": Creo que debe depender del numero de "apuntaos" (a partir de ahora "quemaos"...) y que debe permitir al o la campeon /a pagarse los gastos; como una carrera así  ( "raid popular" a partir de ahora, hay que ser propios...)  debe salir por unos 1000 o 1500 euros ir y volver a casa con el vehiculo, segun sea gas o diesel, vaya uno, dos o tres por vehiculo, la "porra" total debe llegar a un importe de 1.000 euros. Si somos 10 en la salida ponemos 100 cada uno /a. Si somos 20 ponemos 50 euros.  Si somos 50 ponemos 20 euros cada uno. Hay que hacer una "porra" de 1.000 euros entre todos, a devidir.

Saludos.


 
Antonio Ortega Viota
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gordopilo escribió:
hacer un salida comun de Algeciras o Ceuta o donde sea y ..... una meta donde sea tambien, Tombuctu o.....


Hola, gordopilo:

¡Muy buena idea lo de salir desde Algeciras!: Hay muchos cacharros sin poder pasar la ITV que sí pasan el sahara... O Seguro, por ahí... Ademas, elegir cruzar a Tanger o a Ceuta, ¡...o por Melilla!, ya es una primera elección a estudiar.

Si señor. EL 01 DE AGOSTO A LAS 12.00 H. y desde la Terminal del Puerto de Algeciras. Saludos.

P.D.- Lo de ir en Navidad si que es una dificultad insuperable...

 


 
Antonio Ortega Viota
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  Posted: Wed Jun 20th, 2007 01:49 am 
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JCARRION escribió:
hola ... hombre , ya yendo en plan carrera .. 15 dias hasta Mali o Ghanna va a ser demasiado cerca .  En un coche normalito se puede llegar en menos de 6 dias.  Iba a ser demasiado corta.

Hola, JCARRION:

Estoy de acuerdo que se puede ir a toda velocidad hasta Malí o Ghana en 6 o 7 dias. Y me parece bien. Tampoco hace falta alargar mas la bajada. Luego queda la subida tranquila, o la venta, o irse de vacaciones... Ademas, si llegamos todos a Tombouctú o Fachi o Accra mas o menos el mismo dia, o con poco tiempo de diferencia, tambien está bien. Así nos vamos viendo el pelo por aquí y por allí, y nos reimos un poco. ¡Podria ser que la diferencia estaria en una o dos horas solamente!. Lo cual estaria muy bien. Y unos minutos, mejor todavia.

Habria que poner una forma puntual de limitar la llegada. Se me ocurre que podriamos ver quien llega primero a la barra del hotel AZALAI de Tombouctú, o del GOLDEN TULIP de Accra por ejemplo, y destapa la primera botella de bebida. EL PRIMERO/A QUE HABRÁ EL TAPON DE UNA BOTELLA DE CERVEZA, COCA COLA O FANTA EN LA BARRA DEL HTL. HA GANADO. El camarero o camarera serán nuestros testigos, y la factura pagada con fecha, hora y debidamente enmarcada, nuestra "copa" y recuerdo para la posteridad, a titulo de "diploma".

Saludos.


 
Antonio Ortega Viota
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JCARRION escribió:
(...) Os parece que pongamos normas limitando el valor del coche ? / Moto ?   Para que no nos venga al final un rico con un X5 preparado y se nos lleve el dinero ?  o una antiguedad minima ? o algo ?

Hola otra vez:

El problema de "limitar" algo es que debe haber alguien que lo limite. Y es muy dificil. mejor no limitamos nada, rehostia. Uno de Bilbao, por ejemplo, que vaya con su X5 puede ganar... ¡o no!; igual rompe los neumaticos de perfil bajo, o las llantas de aluminio... Si gana uno con un Porsche "Cayenne" mejor para él; felicidades desde ahora mismo.

Saludos.


 
Antonio Ortega Viota
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  Posted: Wed Jun 20th, 2007 01:54 am 
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¡Y si gana el R 5 "copa", que iba como un avión, frente a una buena participacion de X5 y similares nos ibamos a descojonar!

 
Antonio Ortega Viota
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suricatabcn escribió:
Como el tema toma forma......para los neofitos habra un roadbook?? (...)

Hola otra vez:

¡Es que, si ponemos "roadbook" o "puntos de paso" ya estamos poniendole puertas al campo!. Ademas, ¿quien iba a hacerlo?; no hay "Organixzación"...

Saludos.


 
Antonio Ortega Viota
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  Posted: Wed Jun 20th, 2007 02:00 am 
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acacia escribió:
La nueva ruta, para algunos de este foro, es como el pasillo de su casa


Hola, acacia:

Es verdad que, en este "foro", algunos lo conocemos mejor que otros. Pero eso es "ley de vida" y solo pasará al principio. Si insistimos en ello luego siempre habrá algunos /as con mas experiencia y otros nuevos, sin ella... No se puede evitar con esto ni en nada en esta vida. "C'est comme ça". Es como el tema del dinero que decia JCARRION mas arriba.

Saludos.


 
Antonio Ortega Viota
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  Posted: Wed Jun 20th, 2007 02:03 am 
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karen escribió:
Suerte con la flipe-carrera.

yo, por mis partes, prefiero viajar y enterarme de algo de lo que veo por el camino;-)


Hola, karen:

Una cosa es ir a hacer turismo y otra ir a una "carrera", o "RAID POPULAR VIAJESYAVENTURA.COM 2008". De todo debe haber en la vida; turismo, locuras, etcetera.

Saludos.


 
karen
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  Posted: Wed Jun 20th, 2007 02:36 am 
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Claro.

Por eso he escrito "Yo, por mis partes";-)

 
suricatabcn
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  Posted: Wed Jun 20th, 2007 03:17 am 
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Noto a antonio entusiasmado en el proyecto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ME GUSTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Me lo imagino babeando con la respiracion entrecortada frente al pc para escribirnos todo lo q se le pasa por la cabeza al respecto.....

 


 
Rod
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  Posted: Wed Jun 20th, 2007 08:27 am 
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suricatabcn escribió:
...ME LA SUDA que vengais con V-storms, BMW, o Renault trucadillo.... (espero no ofender a nadie) 


Es V-Strom, por que no es en ingles, me permito recordartelo por si no te da tiempo a leerlo cuando te pase en el plateu, ja, ja...

Ahora en serio, yo tambien opto por algo corto, para que los habituales "africanos" no tengais excesiva ventaja, y la verdad es que Toumbuctu puede ser lo mas bonito por lo clasico de ese sitio en su dia, ademas te puedes permitir ir "agil" y volver "viendo cosas".


 
quillo
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Hola a tod@s!

De verdad que sois coxonudos! Me he "pegao una jartá" de reir leyendo este tema. Lo que empezó siendo una llamada de socorro para evitar una locura (yo creo que no es posible el viaje del marido de Gemma en 15 días) ha acabado en una convocatoria de carrera!!!!!!!

Yo me apunto. Sin reglas. Sin Organización, Sin controles de paso. Sin Road Book. ¡Y en Agosto! Vamos a pasar más calor que Chiwaka haciendo pizzas!

Voto por la meta en Tombouctú. Por relación distancia/tiempo, exotismo, etc.

Lo de Algeciras el 1º de Agosto va a ser la oxtia: "Operacion paso del Estrecho". Un montón de Marroquíes ansiosos por llegar a casa. Para acelerar la inmersión cultural juasssssssssssssssssssssss!!!!

Venga. Un saludo a todos y que no decaiga!!!!

Daniel.


 
Antonio Ortega Viota
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  Posted: Thu Jun 21st, 2007 04:19 am 
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suricatabcn escribió:
Noto a antonio entusiasmado en el proyecto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ME GUSTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA . Me lo imagino babeando con la respiracion entrecortada frente al pc para escribirnos todo lo q se le pasa por la cabeza al respecto.....


Hola, suricatabcn:

¡Ya te tengo "enfilao" y te voy a esperar a que te quedes enganchado la primera vez y te voy a pegar una pasada con mi Peugeot 505 salpicandote de arena que solo se te va a ver la punta de la antena, luego...!.

Saludos a Toni. ¿Cuantos años tiene?. A mi me gustaria ir con mi hijo Gerardo, de 9 años en ese momento del raid, de copiloto.

Si no os parece mal, voy a abrir un nuevo tema especifico para esto, porque hemos ocupado la pregunta original, que era la de Gema & Cia. camino de Sudafrica... Para ella, mi resumen particular es que en 15 dias llegan a Camerun o, como mucho, a Gabón. ¡Destino Libreville en 15 dias no está mal!.

Saludos.

Saludos.


 
UNIMOG
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  Posted: Thu Jun 21st, 2007 04:32 am 
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Yo tambien me apunto, voy a ir buscando coche con mas o menos 20 años y que no me cueste mas de 600€, la idea al igual que Antonio es ir con mi hijo que el año que viene tendra 10 años.

Me parece una aventura en todo los sentidos, unos colos flipados emulando los comienzos del Dakar, ya de por si es noticia.

Un saludo a todos


 
lucas
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  Posted: Thu Jun 21st, 2007 05:09 am 
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esto confirma que estan todos chalados....

y me gusta......

 

supongo que el ultimo paga las birras


 
Antonio Ortega Viota
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  Posted: Thu Jun 21st, 2007 05:16 am 
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Hola:

He "abierto" un tema nuevo para este asunto del raid en