El Gato Hi-Lift ...

de vez en cuando , me entero de que alguien se ha lastimado con un gato tipo hi-lift.

Estos gatos son imprescindibles en Africa, SIEMPRE y cuando se sepan utilizar correctamente. En todos mis viajes he visto mas desgracias provocadas por hi-lift que por el resto de incidencias juntas. Siempre hay alguien que lo compra , no sabe usarlo y decide aprender a utilizarlo justamente cuando se han quedado atascados en las dunas.

1ro. El hi-lift tiene 2 modos ( Modo :Subida y Modo:Bajada )
Si esta en modo subida , entonces el carril , es libre de desplazarse hacia arriba
igualmente si esta en modo bajada , el carril baja a toda leche . Mientras esta sujetando el peso de un coche- en bajada- pues baja poco a poco , PERO SI LO SACAMOS Y SIGUE EN POSICION BAJADA EL CARRO SE DESLIZA POR EL CARRIL POR SU PROPIO PESO.

recordemos , que el carro de un hi-lift pesa unos 3 kilos , y -dado que el carril tiene agujeritos , mucha gente sujeta el hi-lift metiendo los dedos por los agujeros. Si el carro termina de bajar por su propio peso TE GUILLOTINA LOS DEDOS. Ha pasado , pasa y seguira pasando por los siglos de los siglos.

Segundo peligro . Al Bajar un coche , (en modo bajada , claro ) hay que sujetar el mango SIEMPRE . Porque el mango quiere subir -y muy deprisa- para que el carro baje un paso. En cuanto sueltas el mango , cae (por la articulacion ) , baja , REBOTA hacia arriba con fuerza increible , romiendo la cara/mandibula/brazos/cabeza del que pille . Es muy muy muyy importante sujetar siempre el mango.

Tercer peligro. : La gente, de llevar los hi-lifts por afuera , se van llenando de polvo . Es tipico , subir un coche -para cambiar una rueda, o desatascar- y despues darte cuenta de que no puedes bajar el gato . Es muy muy peligroso. Lo mejor es "tirar" el gato a base de mover el coche

Cuarto peligro . : Los hi-lift hacen un esfuerzo no perfectamente verticcal. Al subir el coche , la parte superior del carril tiende a meterse hacia dentro del coche. Por eso a veces "saltan" y te agarran la mano contra el carril contra el coche.

Quinta curiosidad: Las piezas de los hi-lift (el mecanismo ) SOLAMENTE es seguro si esta en modo subida . Siempre -al terminar- hay que volverlo a dejar en "subida" , en caso contrario las piezas se pueden ir soltando por los traqueteos del coche. \

En resumen , una herramienta mortal , pero imprescindible al mismo tiempo . Es muy muy importante probar el gato y aprender su uso en casa , no en las dunas , donde cualquier incidente tienee mucha mas importancia.

Permitome recordaros que uno de los nuevos patrocinadores del foro (www.hiper4x4.com) vende gatos hi-liftsa precios super-competitivos. Realmente recomendados.

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